لندروور دیفندر

متفاوت ترین آفرودی که باید بشناسید، لندرور دیفندر جدید

کلاب دانستنیها

لندرور در کنار عکس های جدید از دیفندر جدید، خبر داد که تست آفرود جدید در حال حاضر در حال انجام است و این تست نشان خواهد داد که دیفندر جدید بهترین لندرور با قابلیت های آفرود است. تصاویر جدید منتشره جنبه های جدیدی از این خودروی آفرود را نشان نمی دهد اما مدل «ولار و دیفندر قدیمی» را به نمایش می گذارد، چیزی که همیشه انتظار آن را داشتیم، در حال حاضر قطعی است که لندرور یک مدل دیفندر اسپرت را ارائه خواهد کرد و همچنین در حال کار روی یک نسخه برقی است که در سال ۲۰۲۴ عرضه خواهد شد.

لندرور مشغول آماده سازی مهم ترین ارائه خود در طول سالیان اخیر است. برای بسیاری دیفندر ستون فقرات این برند است اما از زمان فروش مدل اصلی در سال ۲۰۱۶ هیچ کدام از مدل ها یک گل – گیر به تمام عیار نبوده اند. حالا همه چیز برای تغییر با یک سرمایه گذاری عمده مهیاست.

در نتیجه لندرور دیفندر جدید یک خانواده کامل را شکل خواهد داد شبیه به همان شیوه که مدل دیسکاوری به زیر شاخه اسپرت تغییر مسیر داد. طرح موجود این است که مدل های متفاوتی با مجموعه ای از لوازم جانبی نظیر چادر سقفی به کاربران ارائه شود.

بررسی دقیق تر عکس ها نشان می دهد که این خودروی جدید فنربندی عقب مستقل دارد (اشاره به دو منظوره بودن و قابلیت جاده ای آن) و به نظر می رسد که در عقب که از پهلو لولا شده باز خواهد گشت، رکاب آن نیز آلومینیومی خواهد بود. نتیجه خودرویی سبک تر، قوی تر و از نظر ابعاد انعطاف پذیرتر است که همه جا قابل استفاده خواهد بود. اگر چه تمام مشتقات، نقاط ثابتی از یک معماری پایه را به اشتراک می گذارند، لندرور قدرت انتخاب محورها، لاستیک ها دنده ها و تنظیم جلوبندی را برای دستیابی به طیف گسترده نیازهای مشتری ارائه می دهد. دیفندر اسپرت هنوز راه درازی در پیش دارد. درحالی‌که L860 کلاسیک از لحاظ بصری و فن متمایل به آفرود استه نسخه اسپرت بیشتر به سبک زندگی عادی و رفت و آمد جاده ای نزدیک است که با ویژگی های رفاهی و مجموعه کاملی از تجهیزات کوهنوردی آراسته شده.

دنیای دیجیتال نسل جدید خودروها

خودروهای برقی لوکس و اپلیکیشن شورلت

دهه هاست که طراحان خودرو طرح هایی را نشان می دهند که در آن دوربین های کوچک به جای آینه های بغل مورد استفاده قرار می گیرند اما حالا راه جدیدی برای نگاه کردن به پشت خودرو وجود دارد.

نسخه تولیدی لکسوس ES جدید که ماه آینده در ژاپن به بازار عرضه خواهد شد، به جای آینه بغل های سنتی، مانیتورهای دیجیتال خواهد داشت، یک صفحه نمایش ۱۳ سانتی متری نشان می دهد که دوربین ها چه می بینند. لکسوس می گوید که این دوربین ها دید بهتری نسبت به اطراف می دهند و از آنجا که باریک تر از آینه ها هستند جلوی دید جلو را چندان نمی گیرند و صدای باد را هم کاهش می‌ دهند، تسلا تقریباً انحصار بازار خودروهای برقی لوکس را در اختیار خود دارد اما رقبای اروپایی هم دارند، قوی ظاهر می شوند.

مرسدس بنز اخیراً مسافت نمای (EQC) شاسی بلند را معرفی کرده. این اولین مدل کیلومتر آن ها با نام تجاری جدید (EQ) است. موتورهای برقی در هر محور ۴۰۲ اسب بخار با محدوده تقریبی ۴۵۰ کیلومتر را تولید می کنند. فروش جهانی این محصول از اواسط سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد و سال ۲۰۲۰ در آمریکا عرضه خواهد شد.

آئودی ئی-ترون اولین خودروی شاسی بلند تمام برقی این برند چهار رینگ است. ئی- ترون که اوایل سال آینده به نمایشگاه ها راه پیدا خواهد کرد اولین خودروی برقی سه – باطری است که آئودی قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ از آن رونمایی کند.

بی ام دبلیو به تازگی خودروی تمام برقی (iX3 EV) را با ظاهر «بسیار معمولی»‌اش به نمایش گذاشت. گفته می شود این اتومبیل که سال آینده در چین ساخته خواهد شد، حدوداً هر ۴۰۰ کیلومتر نیاز به شارژ مجدد خواهد داشت. خطرات رانندگی با حواس پرتی بر کسی پوشیده نیست اما حالا یک اپلیکیشن برای آن وجود دارد. شورلت اپلیکیشن (Call Me Out) را برای گوشی های هوشمند معرفی کرده که در آن دوستان و خانواده پیغام هایی برای راننده ضبط می کنند و زمانی که شتاب سنج گوشی تشخیص می دهد که شما در حال رانندگی با سرعت ‌بالای هشت کیلومتر در ساعت گوشی خود را در دست گرفته اید، پیغام ها را به طور خودکار پخش می کند که در آن از راننده می خواهد هنگام رانندگی با تلفن همراه خودکار نکند. این اپلیکیشن در حال حاضر برای گوشی های اندرید رایگان است.

 

 

 

گذشته و آینده مات ويلز

۵۰ سال پس از اولین باری که ماشین های اسباب بازی دایکستی در ویترین مغازه پدیدار شدند، هنوز هم احساسات ماشین بازان را بر می انگیزد.

در ۱۹۶۶ الیون هندلر، یکی از بنیان گذاران شرکت اسباب بازی متل و مخترع اسباب بازی معروف یک تیم ‌گرد هم آورد که شامل یک طراح خودرو و یک دانشمند موشکی بود. بعد از آن شش میلیارد اسباب بازی ماشین تولید شد و هات ويلز در به ‌پیش راندن متل در رسیدن به جایگاه کنونی اش به عنوان دومین سازنده اسباب بازی بزرگ دنیا (پس از لگو) نقش عمده ای ایفا کرد و با به خدمت گرفتن حدود ۲۶ هزار کارمند، کودکی میلیون ها کودک را شکل داد.

پیش از آن که متل مدل «۱۶» خود را در نمایشگاه اسباب بازی نیویورک معرفی کند، ماشین های اسباب بازی دایکستی، قدیمی و بی روح و بیشتر برای کلکسیونرها مناسب بودند اما «۱۶ دل نشین اوریجینال» که شرکت آن را به این نام نامید همه چیز را عوض کرد و به ‌جای تمرکز بر تولید نسخه واقع‌گرای کارخانه ای از خودروهای مفهومی عجیب و غریب الهام گرفت.

از همان ابتدا تمام ملیت ها در صف آرایی هات ويلز حضور چشمگیری داشتند اما نیروی آمریکایی بر آن حاکم شد. این برند بر کف اتاق خواب های کودکان نسل انفجار و نسل ایکس ساخته شد و بهترین مدل های دیترویت برای همیشه از پرفروش ترین ها بودند، فقط چند سال پیش بود که تغییری تدریجی به سمت نسل جدید با تعداد بی سابقه ای از مدل های جدید اتفاق افتاد.

مدل های کلاسیک مثل چوی ۵۷ و فایربرد ۶۷ همچنان موجودند اما به قفسه فروشگاه ها که حالا پر است از اسطوره های بازار ژاپنی و اروپایی های نیمه-گمنام اضافه‌ شده اند. اگر «تویین میل» و «کاستوم کلمارو» از هات ويلزهای اسطوره‌ ای نسل اول بودند، داتسون ۵۱۰ و نیسان C10 اسکای لاین واگن عامل شتاب دهنده ای برای کلکسیونرهای نوپا هستند که «اینتگرا» و «۲۴۰z» را با ارزش تر از «گودا» می دانند. یک برند جوان تر نیز در دل هات ويلز وجود دارد. همان طور که «۱۶ دل‌نشین اوریجینال» منعکس‌ کننده نگرش آن دوران به ماشین های دوكاربوراته بود، گروه امروز هات ويلز در گرایش ها پیشگام غوطه‌ور‌است. سری در دست ساخت «کار کالچر» یکی از موفقیت های بزرگ این برند است که اخیراً به آن دست یافته و از نمایشگاه ها، جوامع و سلبریتی های این صنعت الهام گرفته است.

تدوو، مسئول بخش طراحی می گوید: «هات ويلز از میراث اصیل خودرو متولد شده، هر کاری که تا به حال انجام داده ایم، فرهنگ ماشین زمان خود را منعکس کرده است. فکر می کنم که مخصوصاً اخیراً تلاش کردیم که آن سنت را ادامه دهیم و ببینیم که چه چیزی در حال وقوع است. تیم ما پر از افرادی است که به دنبال این هستند که بدانند در فرهنگ ماشین چه خبر است. آن ها شیفته ماشین هستند. آن ها می دانند که در دنیای ماشین چه خبر است و می خواهند آن را در کاری که می کنند بازتاب دهند.»

هات ويلز سخت تلاش می‌ کند که ارتباط خود را با مشتری حفظ کند و حالا که سرگرمی های دیجیتال و بازی های ویدئویی بر اسباب بازی های فیزیکی پیشی گرفته اند درصحنه باقی بماند. هات ويلز به غیر از بعضی موفقیت های اولیه که در فضای بازی داشت، ارتباطات مجازی و فیزیکی با بعضی از بزرگ ترین نام های این کسب و کار از جمله «فورزا »، «گرن توریسمو» و «راکت لیگ» برقرار کرد. به گفته کریس داون، مدیرکل جهانی این برند، پر فروش ترین بسته ایکس باکس برای ایکس باکس وان متعلق به پک «فورزا هورایزن ۳ و هات ويلز » بود که حتی «کال آو دیوتی» و«ماینکرفت» را نیز پشت سر گذاشت. با این حال داون می گوید:

«هات ويلز به عنوان یک شرکت اسباب بازی فیزیکی ریشه دار شده که منعکس کننده فرهنگ و روند دنیای خودرو است. ما این را به عنوان یک فلسفه محوری ادامه می دهیم و سعی می کنیم که در کنار آن بفهمیم کودکان امروزی چگونه رفتار می کنند آن روزی را نمی بینم که یک ماشین دایکستی هات ويلز وجود نداشته باشد.»

منبع : مجله دانستنیها